万博公園のアクセスはゲートで決まる｜モノレール徒歩5分と4,462台の駐車場の使い分け

万博公園に行こうと決めたあと、最初につまずくのが「結局どうやって行くのが正解なの？」という問題です。大阪モノレールで行くのか、車で駐車場に停めるのか、茨木からバスに乗るのか。しかも公園の入口はひとつではなく、降りる駅を1駅間違えるだけで炎天下を余計に10分歩くことになります。

先に結論を書きます。万博公園のアクセスは「交通手段」ではなく「園内のどこへ行きたいか」から逆算すると外れません。太陽の塔と遊具エリアなら大阪モノレール万博記念公園駅から中央口、日本庭園や国立民族学博物館なら公園東口駅から東口、車なら目的地のいちばん近くのゲートに面した駐車場を選ぶ。この順番で決めれば、園内で長距離を歩き直す事態は避けられます。

この記事では、モノレール・阪急や地下鉄からの乗り換え・路線バス・車の4ルートを、公式サイトで確認できた徒歩分数と運賃・駐車料金だけで整理します。ナビが通れない門を案内してくる話や、土休日しか走らないバスの話など、当日になって困りやすいポイントもまとめました。

万博公園のアクセスは「どのゲートから入るか」で決まる

万博記念公園は126ヘクタールという広さがあり、端から端まで歩くと園内移動だけで20分前後かかります。だからこそ、交通手段より先に「どのゲートから入るか」を決めるのが近道です。

入口は中央口・東口・日本庭園前・西口の4カ所

公園の主な入口は、中央口・東口・日本庭園前ゲート・西口の4カ所です。どのゲートから入るかで、最寄り駅も停めるべき駐車場も変わります。公式の交通・アクセス情報ではエリア別のルートが案内されていて、たとえば中央駐車場から中央口までは北へ徒歩約5分、日本庭園前駐車場から日本庭園前ゲートまでは徒歩約3分と示されています。

初めて行くなら中央口が基本です。太陽の塔がすぐ目の前に立っていて、遊具エリアやレストランへの導線もここから伸びています。逆に、日本庭園でゆっくり過ごす予定の人が中央口から入ると、庭園の正門まで園内を北へ徒歩約15分歩くことになります。目的地が決まっているなら、その目的地に近いゲートを最初から狙ってください。

注意したいのは、ゲートごとに開いている時間帯がイベントで変わる場合があることと、公園自体が水曜休園日を持つことです。到着してから入れないという事態を避けるため、出発前に開園日だけは確認しておくと安心です。

太陽の塔とEXPOCITY目当てなら中央口ひとつに絞れる

太陽の塔を見て、そのままEXPOCITYで買い物や食事をする。この王道コースなら、迷わず中央口です。大阪モノレール万博記念公園駅の改札を出て左手へ進み、スロープを下りてニフレルとEXPOCITYが見えたら左へ、連絡橋を渡ると中央ゲートに着きます。駅から徒歩約5分、屋根のある区間が長いのも助かります。

子連れやベビーカーの家族連れ、初めて訪れるカップル、県外からの観光客はこのルートで問題ありません。買い物のあとに公園へ戻るという順番も組みやすく、荷物が増えても連絡橋を渡るだけで駅に戻れます。

ただし土日祝や大型連休は、この連絡橋の上が人でいっぱいになります。開園直後の午前中に入園し、混み合う昼過ぎにEXPOCITY側へ移動する流れにすると、人の波を正面から受けずに済みます。

日本庭園や博物館が目的なら東口・日本庭園前が近道

日本庭園、国立民族学博物館、大阪日本民芸館、平和のバラ園が目当てなら、中央口ではなく東側から入るほうが早く着きます。公式のエリア別ルートでは、公園東口駅から東口までは西へ徒歩約5分、日本庭園前ゲートまでは西へ徒歩約15分と案内されています。

大人だけで庭園と博物館をじっくり回る日、写真を撮りに行く日、静かに過ごしたい日にはこの入り方が合います。中央口側の賑わいから離れているぶん、園内の人口密度も下がります。

気をつけたいのは、公園東口駅は大阪モノレールの彩都線にあり、本線の万博記念公園駅で乗り換えが必要な点です。乗り換え時間を見込まずに計画すると、結局中央口から歩いたほうが早かったという結果になりかねません。庭園メインの日だけ選ぶ、と割り切るのが現実的です。

大阪モノレールは降りる駅を1駅間違えると歩く距離が変わる

公共交通で行くなら主役は大阪モノレールです。ただし最寄り駅がふたつあるため、「とりあえず万博記念公園駅」で降りるのが常に正解とは限りません。

万博記念公園駅から中央口までは徒歩約5分

大阪モノレール本線の万博記念公園駅は、中央口への最寄り駅です。駅から中央口までは北へ徒歩約5分。改札を出て左手に進み、スロープを下り、ニフレルとEXPOCITYを左に見ながら連絡橋を渡ると中央ゲートに到着します。案内表示が多く、初めてでも迷いにくい導線です。

この駅が向いているのは、太陽の塔・遊具エリア・レストランを目的にする人、EXPOCITYとセットで回る人、そして荷物の多い家族連れです。エレベーターやスロープが整っているので、ベビーカーでも階段を担ぎ上げる場面はありません。

注意点は帰りの時間帯です。イベント終了後や夕方は、駅方向へ人が一斉に流れます。小さな子ども連れなら、閉園ぎりぎりまで粘るより30分前に動き出すほうが、ホームでの待ち時間が短くなります。

公園東口駅は東口まで徒歩約5分、日本庭園正門までは徒歩約15分

彩都線の公園東口駅は、東口と万博記念競技場の最寄り駅です。改札を出て左に進み、突き当りの万博記念公園駅の看板で左に曲がり、右端の歩行者用の門を通って橋を渡り、突き当りまで直進すると東口ゲートに着きます。東口までは西へ徒歩約5分、万博記念競技場までは東へ徒歩約3分です。

ガンバ大阪の試合観戦、競技場でのスポーツイベント、日本庭園や博物館の見学がこの駅の出番です。日本庭園正門までは日本庭園前ゲート経由で西へ徒歩約15分と、中央口経由と同じくらいの距離になります。

デメリットは本数と乗り換えです。彩都線は本線に比べて運行本数が少ないため、万博記念公園駅での接続待ちが発生します。時間を優先するか、園内で歩く距離を減らすかを天秤にかけて選んでください。

山田駅から200円、門真市駅から410円という距離感

運賃の感覚もつかんでおきましょう。大阪モノレールの万博記念公園駅までは、隣の山田駅からなら片道200円、京阪本線と接続する門真市駅からなら410円です。1駅だけの利用でも運賃はかかるので、山田駅周辺で用事を済ませてから向かう人は、往復ぶんを見込んでおくと計算が合います。

この距離感が効いてくるのは、複数箇所を回る日です。たとえば千里中央や江坂でランチを済ませてから公園へ向かう場合、モノレール区間は短くても乗り換えが1回入ります。移動そのものより、乗り換えの待ち時間を読むほうが現実的です。

注意点として、大阪モノレールはICカードが使えますが、駅の規模はこぢんまりしています。切符売り場や改札の混雑は入園ピーク時に集中するので、団体で動く日はチャージを事前に済ませておくと流れが止まりません。

大阪空港からは乗り換えなし、新大阪からは千里中央経由

遠方から来る人にとって、万博公園は空港から近い観光地です。大阪空港（伊丹）からは大阪モノレール大阪空港駅に乗れば、乗り換えなしで万博記念公園駅まで行けます。新幹線利用なら、JR新大阪駅から地下鉄御堂筋線（北大阪急行線）で千里中央駅へ出て、大阪モノレールに乗り換えます。

関西国際空港からの場合は、南海電鉄関西空港駅からなんば駅、地下鉄御堂筋線（北大阪急行線）で千里中央駅、そこから大阪モノレールという流れです。出張のあいだの空き時間に立ち寄る、帰りの飛行機まで数時間ある、といった使い方に向いています。

注意したいのは荷物です。園内はアップダウンがあり、キャリーケースを引いて歩くには向きません。コインロッカーの空き状況は日によって変わるため、大きな荷物がある日は駅や空港に預けてから向かうほうが身軽に動けます。

比較項目	万博記念公園駅	公園東口駅
路線	大阪モノレール本線	大阪モノレール彩都線
近いゲート	中央口／徒歩約5分	東口／徒歩約5分
日本庭園正門まで	北へ徒歩約15分	西へ徒歩約15分
向いている目的	太陽の塔・遊具・EXPOCITY	日本庭園・博物館・競技場

阪急・地下鉄・JRからはどこで乗り換えるのが早い？

北摂で暮らしていると、公園まで直通で行ける路線がないことに毎回少し戸惑います。答えはシンプルで、どの路線からでも大阪モノレールに乗り換えるのが基本ルートです。

阪急なら南茨木・山田・蛍池の3駅が乗り換え口

公式サイトが案内している阪急線の乗り換え駅は、南茨木駅・山田駅・蛍池駅の3つです。京都線を使う人は南茨木駅、千里線を使う人は山田駅、宝塚線を使う人は蛍池駅から大阪モノレールに乗り換えます。どの駅も改札を出てすぐにモノレール乗り場があり、乗り換え自体は複雑ではありません。

高槻や茨木から向かうなら南茨木、豊中や池田からなら蛍池、吹田市内からなら山田という具合に、住んでいる街で自然に決まります。所要時間が近いときは、乗り換え回数が少ないほうを選ぶと当日の移動が楽です。

注意点は本数と時間帯です。朝夕は阪急側の乗客が集中し、モノレールのホームで一本待つ場面もあります。開園時刻の9:30に合わせて着きたいなら、30分ほど余裕を持って家を出るくらいがちょうどいいです。

御堂筋線・北大阪急行からは千里中央で乗り換える

梅田や難波、天王寺方面から向かう人にとって、いちばん分かりやすいのが地下鉄御堂筋線（北大阪急行線）で千里中央駅まで北上し、大阪モノレールに乗り換えるルートです。新幹線で新大阪に着いた場合も同じ経路が案内されています。

市内観光と組み合わせる日、出張のついでに立ち寄る日、大阪市内のホテルに泊まっている日はこの経路が確実です。千里中央は商業施設が集まっているので、公園へ行く前に食事や買い物を済ませる使い方もできます。

注意点は乗り換え動線です。千里中央は地下の駅と地上のモノレール駅が離れているため、乗り換えに数分かかります。小さな子ども連れやベビーカーの場合は、エレベーターの位置を先に確認しておくと合流がスムーズです。

谷町線の大日、京阪本線の門真市からも1本で行ける

意外と知られていないのが、大阪の東側からのルートです。地下鉄谷町線なら大日駅、京阪本線なら門真市駅で大阪モノレールに乗り換えれば、乗り換え1回で万博記念公園駅まで行けます。門真市駅からの運賃は410円です。

守口・門真・寝屋川あたりに住んでいる人や、京阪沿線から日帰りで出かける人には、梅田を経由するより素直なルートになります。大阪市内をぐるっと回らずに済むぶん、体感の移動距離も短く感じられます。

ただしモノレール区間が長くなるため、運賃は市内経由より高くつくことがあります。時間を取るか運賃を取るかで判断が変わるので、複数人で行く日は合計額で比べてみると納得感が出ます。

徒歩や自転車で行くなら駐輪ルールに注意

吹田市や豊中市の近隣に住んでいる人なら、自転車で来園するのも選択肢です。ただし駅前広場は自転車・原動機付自転車・自動二輪の走行が禁止されていて、押して通行するルールになっています。さらに大阪モノレール万博記念公園駅の周辺は、2019年4月1日から自転車等放置禁止区域に指定されました。

放置された自転車は吹田市によって撤去されるため、必ず定められた駐輪場を使ってください。近所の人が短時間だけ立ち寄る、ランニングのついでに寄る、といった使い方なら自転車は身軽で便利です。

公園の西側にある天然温泉やパークゴルフを目的にする場合は、大阪モノレール・阪急の山田駅から北へ徒歩約10分という距離感です。公園の入口が広範囲に分散していることを知っていると、こういう使い方も選べます。

バスで行く手もある｜茨木から250円、吹田からは土休日限定

電車と車の陰に隠れがちですが、万博記念公園には路線バスでも行けます。使いこなせる人は限られますが、はまると乗り換えなしで公園の東側に到着できます。

近鉄バスは茨木の2駅から日本庭園前まで約10分

近鉄バスは、阪急茨木市駅またはJR茨木駅から「日本庭園・阪大病院方面」行きに乗り、「日本庭園前」バス停で下車するルートです。運賃は250円、所要時間は約10分。公式サイトでも、日本庭園前で降りると公園「東口」からの入園が便利だと案内されています。

茨木市内に住んでいる人、JR京都線で茨木駅に着いた人、日本庭園と博物館をメインに回る人に向いています。モノレールへの乗り換えが不要なので、荷物が多い日や小さな子ども連れの日は乗り換えのストレスが減ります。

注意点は、バスの運行系統や時刻が予告なく変更される場合があることです。公園の公式サイトでも各バス会社の最新情報を確認するよう案内されています。帰りの便の時刻は、乗車時に控えておくと安心です。

阪急バスはJR吹田駅北口から、ただし土休日のみ

阪急バスは、JR吹田駅（北口）から乗車し「万博記念公園駅（記念公園南口）」で下車するルートです。ここが重要なのですが、この路線は土休日のみの運行で、平日は走っていません。本数も限られています。

吹田市南部やJR京都線沿線から、週末に家族で出かける日には便利な選択肢です。乗り換えなしで公園南側に着けるため、モノレールの階段移動を避けたい人にも合います。

逆に、平日に「バスがあるはず」と思ってJR吹田駅に向かうと、バス停で立ち往生することになります。これがバス利用でいちばん多い失敗です。出かける前に阪急バス公式サイトで時刻表を見て、往路と復路の便を両方メモしておいてください。

バスが向く人、モノレールを選ぶべき人

バスは「乗り換えたくない」「東側から入りたい」というニーズにぴったりはまります。一方で、本数の多さと時間の読みやすさではモノレールに分があります。滞在時間を長く取りたい日や、閉園時刻ぎりぎりまで園内にいたい日は、モノレールのほうが帰りの計算が立ちます。

判断基準はシンプルで、出発地がJR茨木駅・阪急茨木市駅に近く、目的地が日本庭園側ならバス。それ以外はモノレール、と考えると迷いません。

車で行くなら駐車場は5つ｜4,462台をどう使い分けるか

北摂は車移動が当たり前のエリアです。万博記念公園も駐車場が5カ所あり、合計4,462台という規模を備えています。ただし「空いているところに停める」では園内で長く歩くことになります。

5つの駐車場は台数もゲートまでの距離も違う

内訳は、中央駐車場が971台（うち障害者用11台、バス50台）、東駐車場が982台（障害者専用12台、バス専用27台）、南駐車場が1,218台（障害者専用15台、バス専用8台）、西駐車場が744台（障害者専用10台）、日本庭園前駐車場が547台（障害者専用14台、バス専用48台）です。

ゲートまでの距離も公式に示されています。中央駐車場から中央口までは北へ徒歩約5分、東駐車場から東口までは西へ徒歩約5分、西駐車場から西口までは東へ徒歩約5分、日本庭園前駐車場から日本庭園前ゲートまでは徒歩約3分です。日本庭園が目的なら日本庭園前駐車場が最短で、中央駐車場からだと日本庭園正門まで北へ徒歩約20分かかります。

注意したいのは定休日です。日本庭園前駐車場と東駐車場は毎週水曜日（水曜日が祝日の場合は直後の平日）が休みで、4月1日〜5月2日・10月・11月は無休になります。中央駐車場は無休ですが、他の駐車場は年末年始に利用できない期間があります。

料金は平日と土日祝で別建て、4時間を超えると最大料金

普通車の料金は、平日が2時間まで410円、2時間超3時間まで620円、3時間超4時間まで830円、4時間超24時間まで1,100円。土日祝は2時間まで620円、2時間超3時間まで930円、3時間超4時間まで1,240円、4時間超24時間まで1,600円です。二輪車は平日・土日祝ともに210円（1日1回）で停められます。

この料金表を見ると、土日祝に4時間を超えて滞在するなら、そこから先は何時間いても1,600円で頭打ちになると分かります。お弁当を持ってのんびり1日過ごす家族連れは、短時間で切り上げるより滞在型のほうが割安感が出る計算です。

気をつけたいのは、万博記念公園の駐車場にEXPOCITYの利用割引が適用されない点と、日をまたいでの駐車ができない点です。24時間を超えるごとに新たな料金が発生するため、車中泊的な使い方はできません。混雑時は各駐車場の事前精算機を使い、精算後は通常30分程度を目安に出庫するよう案内されています。

駐車時間（普通車）	平日	土曜・日曜・祝日
2時間まで	410円	620円
2時間超3時間まで	620円	930円
3時間超4時間まで	830円	1,240円
4時間超24時間まで	1,100円	1,600円
二輪車	210円（1日1回）	210円（1日1回）

高速道路のどの出口から降りるかで走る距離が変わる

公式の駐車場情報には、主要地点からのルートと距離が駐車場ごとに掲載されています。南駐車場なら、中国自動車道の中国吹田出口から約1.2km、名神高速道路・近畿自動車道の吹田出口から約1.0km、千里インターチェンジからは約4.8kmです。

東駐車場は少し遠く、中国吹田出口から約5.0km、吹田出口から約4.7km、千里インターチェンジから約5.5kmとなります。いずれも大阪中央環状線から万博外周道路に入るルートで、目的の駐車場によって「堺方面」「池田方面」の走り分けが必要です。

遠方から高速で向かう人は、出口を降りる前に停める駐車場を決めておくのが鉄則です。中央環状線は交通量が多く、迷ってから車線を変えるのは負担になります。日本庭園に行くのか、遊具エリアに行くのかを家族で先に合意しておくと、当日の運転が落ち着きます。

ナビが案内する門から入れないことがある

車で行く人がはまりやすい失敗が、ナビ任せで走ってしまうことです。公式サイトでは、一部のナビゲーションアプリ（Google Map等）で実際には走行できないルートが案内され、迎賓館ゲートへ誘導される場合があると明記されています。迎賓館ゲートからのルートは一般の車両は通行できません。

対策は、目的地を「万博記念公園」ではなく、停めたい駐車場そのもの（中央駐車場、日本庭園前駐車場など）に設定することです。それでも怪しい案内が出たら、実際の交通標識と規制に従って中央・日本庭園前・東・南・西の各駐車場を目指してください。

もうひとつ、ガンバ大阪の試合当日は南駐車場の入口が通常と異なり、いつもの出入口が出口専用になります。試合と公園利用が重なる日は、入場ルートが変わる前提で早めに動くのが安全です。

着いてから慌てないための入園料と開園時間

アクセスと同じくらい聞かれるのが、入園料と開園時間です。2026年に料金が改定されているので、以前の記憶のままだと財布の準備が変わります。

2026年4月1日から大人450円、小中学生は無料

自然文化園と日本庭園は共通料金で、2026年4月1日から大人（高校生以上）450円、中学生以下は無料になりました。改定前は大人260円だったので、大人ひとりあたりの負担は増えています。一方で小中学生が無料になったため、子どもが多い家庭ほど合計額は下がる計算です。

公式サイトでは、約25年間据え置かれていた料金の見直しであり、子育て世帯の支援も重視した改定だと説明されています。休日に家族4人（大人2人・小学生2人）で行く場合、入園料は大人ぶんだけで済みます。

注意点は、園内の一部施設が別料金だということです。乗り物やアスレチックなどは入園料に含まれないため、子どもが遊ぶ前提の日は追加の予算を見ておくと当日の判断が早くなります。

開園は9:30〜17:00、入園は16:30まで

開園時間は9:30〜17:00で、入園できるのは閉園の30分前まで、つまり16:30までです。夕方に思い立って向かうと入園できないことがあるので、午後スタートの日は16:30を締め切りとして逆算してください。

休園日は毎週水曜日（水曜日が祝日および振替休日の場合は直後の平日）と年末年始です。ただし4月1日〜5月2日・10月・11月は無休で開いています。桜と紅葉のシーズンは水曜でも開いていると覚えておくと、平日の予定が立てやすくなります。

この「水曜休園」を知らずに向かってしまうのが、電車組にいちばん多い失敗です。特に春や秋の無休期間を経験したあとの冬は、水曜が休みに戻っていることを忘れがちです。出発前に公式のご利用時間・休園日ページを見る習慣をつけておくと確実です。

団体なら大人360円、200人以上で330円

団体で訪れる場合は割引があります。一般団体は20〜199人で大人360円、200人以上で大人330円、小中学生はいずれも無料です。学校団体は高校生・中学生以下と引率者が無料になります。

職場のレクリエーション、地域の子ども会、サークルの遠足などで人数がまとまるなら、事前に団体扱いの手続きを調べておくと総額が変わります。バス専用の駐車枠も、中央駐車場に50台、日本庭園前駐車場に48台、東駐車場に27台と用意されています。

注意点として、団体バスの駐車には事前予約の運用がある駐車場もあります。大人数で行く日ほど、当日の受付だけに頼らず、公式サイトの案内を先に確認しておくほうが安全です。

シーン別・ムダのないアクセスの選び方

ここまでの情報を、実際の出かけ方に落とし込みます。同じ万博公園でも、誰と行くかで最適ルートは変わります。

比較項目	大阪モノレール	路線バス	車
費用の目安	山田駅から200円	茨木から250円	土日祝4時間超1,600円
着くゲート	中央口・東口	東口・南側	5ゲートすべて
時間の読みやすさ	◎	△	○
荷物が多い日	○	○	◎

※各社公式サイトの運賃・料金をもとに北摂ごちそう手帖調べで整理しました。

子連れなら中央口ルートで荷物を減らす

未就学児や小学生と行くなら、大阪モノレール万博記念公園駅から中央口へ入るルートが基本です。駅からのスロープと連絡橋でベビーカーのまま移動でき、遊具エリアにも近いからです。車で行く場合は中央駐車場を選べば、中央口まで北へ徒歩約5分で済みます。

入園料は大人450円、小中学生は無料なので、子どもが多い家庭ほど入園にかかる費用は抑えられます。お弁当を広げて1日過ごすつもりなら、土日祝の駐車料金が4時間超で1,600円の頭打ちになる点も味方になります。

注意点は帰りの体力です。園内は起伏があり、遊び切った子どもは駅までの徒歩5分すら歩けなくなります。閉園時刻ぎりぎりではなく、少し早めに切り上げるほうが親の負担は軽くなります。

ガンバ大阪の試合日は入口も混雑も別物になる

試合開催日は、公園全体の人の流れが変わります。公園東口駅から万博記念競技場までは東へ徒歩約3分ですが、試合前後のモノレールは混み合います。車の場合は、南駐車場の入口が通常と異なり、いつもの出入口が出口専用になる点に注意が必要です。

観戦と公園散策を同じ日に組み合わせるなら、先に公園を回ってから競技場へ向かう順番がおすすめです。逆順にすると、試合終了後の混雑に巻き込まれて園内を楽しむ時間が残りません。

混雑を避けたい家族連れは、試合日程を事前に調べたうえで日程をずらすのも手です。同じ公園でも、試合のない平日と試合当日では体感がまったく違います。

大人だけの日は東側から入って静かに過ごす

大人だけで訪れる日、写真を撮りたい日、静かに過ごしたい日は、公園東口駅から東口へ入るルートが合います。日本庭園正門までは日本庭園前ゲート経由で西へ徒歩約15分、国立民族学博物館や平和のバラ園も東側からのほうが近い位置にあります。

入園料は自然文化園と日本庭園が共通で450円なので、東側から入って庭園と博物館周辺を回り、余力があれば中央口方面へ抜けるという歩き方もできます。歩く距離は長くなりますが、人混みは中央口側より穏やかです。

注意点は、彩都線の本数が本線より少ないことです。帰りの時刻を確認せずに動くと、駅で待ち時間が生まれます。大阪モノレール公園東口駅のページで時刻表を先に見ておくと計画が崩れません。

遠方から来るなら空港と新大阪を起点に考える

出張や旅行で立ち寄るなら、起点は大阪空港か新大阪です。大阪空港からは大阪モノレールで乗り換えなし、新大阪からは地下鉄御堂筋線（北大阪急行線）で千里中央へ出て乗り換えます。関西国際空港からは南海電鉄でなんばへ出て、御堂筋線で千里中央、そこからモノレールです。

滞在時間が2〜3時間しかない場合は、中央口から入って太陽の塔周辺だけを回り、EXPOCITYで食事をして帰る流れが現実的です。入園は16:30までなので、夕方着の便では入園自体が間に合いません。

注意したいのは、園内が広く天候の影響を受けやすいことです。雨の日は屋内施設のある東側や、屋根のあるEXPOCITY側に比重を移すと、限られた時間を無駄にせずに済みます。

まとめ

最初の一歩としておすすめなのは、行きたい場所をひとつだけ決めることです。太陽の塔を見たいのか、日本庭園で静かに過ごしたいのか、子どもを遊具で遊ばせたいのか。それが決まれば、降りる駅も停める駐車場も自動的に決まり、当日の移動で悩む場面がなくなります。電車なら大阪モノレール、車なら目的のゲートに面した駐車場を選ぶ。この2択に絞るだけで、公園に着いてからの時間の使い方が変わります。

なお、入園料・駐車料金・バスの運行系統は改定や変更が入ることがあります。出かける前に万博記念公園公式サイトの交通・アクセス情報で最新の内容をご確認ください。